ECar lab форум техподдержки пользователей

Божья искра виновата или нет, но причина не удачи настройки м112 на блоке 61 в том, что м112 конструктивно это два двигателя по 3 цилиндра на сторону между которыми есть смещение на 30 градусов. В связи с этим этому мотору нужен блок управления с 6 каналами зажигания и 6 каналами форсунок. А блок 61...

Искра нашлась и не теряется. Начали вылазить ошибки по КПКВ. Почему появлялись ошибки не было понятно. Проверив стробоскопом зажигание, оказалось что оно прыгает как хочет. Причиной ошибок ДПКВ явилось то, что одно массовый маховик от дизельного мотора 220 цди не только имеет смещение слепых зубов о...

в поисках искры пробовал разные резисторы, потом купил силовые ключи, радиатор и термоизоляцию что бы спаять ключи в замен божьей искры, степень не понимания и тупика была высокой. Но в поддержке мне предложили поставить еще один резистор для эксперимента. Поставил и искра появилась! Резистор ставит...

Зажигание построено по схеме с тремя коммутаторами и шестью катушками. Соответственно ЭБУ должен выдавать три отдельных управляющих сигнала. Управление катушками в ЭБУ ЕС61 согласно схеме это OUT1-OUT5, из которых OUT4 OUT5 это отдельные выходы, а остальные совмещенные. Так вот оказывается работают ...

ЭБУ 61, форсунки бош 0280158237, катушки зажигания штатные (двухвыводные, две в одной) системы твинспарк, катушки подключены через (божью искру) коммутаторы Астро 96.3734 (3 шт.)парное подключение, дроссель ЗМЗ с датчиком ПДЗ, ДТОЖ ваз, ДПФ штатный мерседес, ДАД и ДТВ в одном корпусе ДЭУ, ДПК штатны...