Особенности:
2 варианта проводки
— Инжектор (управление форсунками, 1 выход для управление катушкой зажигания, синхронизация с ДХ в трамблере или линия TD на Mercedes) Одновременный или псевдофазированный впрыск и трамблерная раздача искры либо штатное зажигание.
— Инжектор+ (управление форсунками, выходы с разьемами на модуль зажиг 2110 или индивидуальные катушки VAG, вход с разьемом датчика КВ для репера 60-2 (требуется самостоятельная установка), вход для ДФ) Парные или фазированные впрыск и зажигание.
Конфигурации:
– 4 цилиндра (4 форсунки, 1 катушка трамблерная раздача искры) Проводка Инжектор
– 4 цилиндра (4 форсунки, модуль зажигания парная искра) Проводка Инжектор+
– 4 цилиндра (4 форсунки, 4 индивидуальных катушки фазированная искра) Проводка Инжектор+
– 5 цилиндров (5 форсунок, 1 катушка трамблерная раздача искры) Проводка Инжектор
– 5 цилиндров (5 форсунок, 5 индивидуальных катушек фазированная искра) Проводка Инжектор+
– 6 цилиндров (6 форсунок, 1 катушка трамблерная раздача искры) Проводка Инжектор
– 6 цилиндров (6 форсунок, модуль зажигания или индивидуальные катушки парная искра) Проводка Инжектор+
– 8 цилиндров (8 форсунок, 1 катушка трамблерная раздача искры) Проводка Инжектор
– 8 цилиндров 2 ЭБУ в паре (8 форсунок, 8 индивидуальных катушек фазированная искра) Проводка Инжектор+
Возможность постепенной переделки
Сначала переделать впрыск и используя штатное зажигание, быстро получить ездящий автомобиль. Далее установить шкив 60-2, датчик КВ и добавить модуль зажигания или индивидуальные катушки, что позволит раскрыть весь потенциал двигателя.
Продвинутый ЭБУ — EC61 или EC82
— Современный эбу на мощном 32 битном ARM процессоре
— Управление атмо и турбомоторами
— 8 каналов форсунок (универсальных выходов)
— 5 каналов зажигания
— Любые реперы и датчики (индуктивный/холл)
— Дополнительные функции на выходы
— Управление бензонасосом, стартером, вентилятором, вестгейтом, и т. д.
— CAN шина — подключи планшет или смартфон и получи борткомпьютер на Android прямо из коробки
— Online настройка на лету в работающий мотор
— Интеллектуальная автонастройка топливной карты
Качественная проводка
— Российский автомобильный кабель
— Каждый провод имеет свой цвет
— Встроенные реле и предохранители.
— Полностью автономная проводка. Две силовых клеммы на аккумулятор и один провод на замок зажигания
Удобный монтаж топливной системы
— Безобраточная качественная рампа из алюминия или нержавеющей стали — меньше соединений, легко монтировать
— Узкопрофильная — монтируется в сложных случаях без «подпиливания»
— Регулятор давления (РДТ) совмещен с топливным фильтром — экономично
— Топливные шланги с быстросьемными штуцерами — универсальный современный дизайн
Функциональная программа для настройки — ECar manager
— Абсолютно бесплатно — все ПО в свободном доступе
— Настрой под себя — таблицы и индикаторы, можно разместить в любой области рабочего стола (таскаются мышкой)
— Все настройки сохраняются в файле проекта
— Выбирай удобное представление карт — таблица и/или график
— Любой параметр в любом виде — стрелочный индикатор / график онлайн / строка
— Библиотеки калибровок на сервере. Загружай готовые настройки моторов и датчиков в редакторе из облака и тут же применяй в работающий мотор
— Автоматическое обновление — менеджер сам отслеживает и обновляет новые релизы софта и прошивок
— Обновление прошивки ЭБУ в пару кликов внутри приложения
— ТК СДЭК. (Рекомендуется) Отправления по России и СНГ. Доставка оплачивается покупателем при получении.
— Почта России. Отправления по России и СНГ. Доставка добавляется к сумме заказа при оформлении.
— Служба доставки EMS. Отправления по всему миру. Доставка добавляется к сумме заказа при оформлении.
— Оплата на карту СберБанка.
— Перевод через систему Золотая корона. Переводы из России, стран СНГ и дальнего зарубежья.
— Перевод через систему Western Union.